橋梁涂料發(fā)展歷程
總結(jié)起來，我國的橋梁涂料發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：
第一，起步階段（1953~1979年）
當(dāng)時，鐵道科學(xué)院聯(lián)合國內(nèi)天津燈塔油漆廠等涂料廠開發(fā)研制橋梁涂料，涂料類型為紅丹防銹底漆、醇酸面漆，在武漢長江大橋、南京長江大橋等多座大型橋梁上得以運用。70年代末期，上述產(chǎn)品被性能更為優(yōu)異的云母氧化鐵類產(chǎn)品所替代。
第二，發(fā)展階段（1981~1999年）
上海開林造漆廠等開發(fā)研制出以環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中層漆和氯化橡膠面漆為主的橋梁配套涂料，用在上海南浦、楊浦、徐浦大橋上，為我國橋梁重防腐涂料的發(fā)展作出了良好的開端。
第三，迅速發(fā)展階段（2000年~至今）
20世紀末，關(guān)西、海虹、國際等跨國涂料公司以獨資或合資方式紛紛在中國建廠，將先進的橋梁涂料及涂裝技術(shù)帶入中國。一些先進的涂料產(chǎn)品，如氟碳面漆、聚硅氧烷面漆等成功運用于多座重大橋梁。這些新產(chǎn)品、新技術(shù)的應(yīng)用，都極大的促進了我國橋梁涂料的飛速發(fā)展。
比如說廈漳橋和明州橋，就應(yīng)用了熱噴鋅鋁。像遼河特大橋和中朝新鴨綠江大橋，就應(yīng)用了自清潔氟碳面漆。而重慶朝天門大橋和菜園壩大橋，則是用了聚硅氧烷面漆。
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